Chrysler z USA
Dlaczego warto sprowadzić Chryslera z USA?
Import Chryslera z USA opłaca się przede wszystkim ze względu na znacząco niższe ceny zakupu w porównaniu do rynku europejskiego – różnica może sięgać nawet 30-40% wartości pojazdu. Amerykańskie platformy aukcyjne, takie jak Copart czy IAAI, oferują szeroką gamę modeli tej marki w różnym stanie technicznym, od egzemplarzy po drobnych kolizjach po pojazdy wymagające kompleksowej renowacji. Royal Cars, działając na rynku od 1992 roku, specjalizuje się w wyszukiwaniu pojazdów odpowiadających indywidualnym potrzebom klientów, weryfikując historię każdego samochodu za pomocą raportów Carfax i AutoCheck.
Amerykański rynek motoryzacyjny charakteryzuje się znacznie większą dostępnością modeli Chrysler, zwłaszcza tych z wyższych segmentów wyposażenia, które w Europie są trudno dostępne lub wycofane z oferty dealerskiej. Dodatkowo, możliwość zakupu bezpośrednio z aukcji eliminuje marże pośredników, a transparentny proces wyceny pozwala precyzyjnie oszacować całkowity koszt inwestycji już na etapie wstępnych ustaleń.
Sprawdź modele marki Chrysler
Wyszukamy i sprowadzimy dla Ciebie również inne modele Chryslera
CHRYSLER TOWN & COUNTRY
Czym się charakteryzuje Chrysler z USA w porównaniu do rynku europejskiego?
Amerykańskie egzemplarze Chryslera wyróżniają się przede wszystkim bogatszym wyposażeniem seryjnym oraz innymi wersjami silnikowymi niż te dostępne w Europie. Pojazdy sprowadzane zza oceanu często oferują jednostki V6 czy V8 o większej pojemności, które na Starym Kontynencie były dostępne wyłącznie w limitowanych wersjach lub wcale nie trafiły do oficjalnej sprzedaży. Różnice dotyczą również specyfikacji wnętrza – modele amerykańskie standardowo wyposażane są w systemy multimedialne dostosowane do rynku północnoamerykańskiego, tapicerkę skórzaną w wersjach bazowych oraz rozbudowane pakiety asystentów jazdy.
Royal Cars podczas procesu dostosowania pojazdu do polskich norm zajmuje się modyfikacją układu oświetlenia, aby spełniał europejskie standardy bezpieczeństwa, oraz tłumaczeniem oryginalnej dokumentacji przez przysięgłych tłumaczy. Warto zaznaczyć, że amerykańskie Chryslery mają odmienne kodowanie jednostek sterujących, wymagające czasem programowej adaptacji do europejskich stacji diagnostycznych. Kolorystyka karoserii również bywa szersza – producent oferował na rynku USA odcienie niedostępne w Europie, zwiększając atrakcyjność wizualną pojazdów dla polskich nabywców poszukujących unikalnych egzemplarzy.
Zadzwoń do nas
Najszybsza forma kontaktu - zadzwoń, porozmawiamy, zawsze oddzwaniamy!
napisz do nas
Zapraszamy także do kontaktu mailowego - napisz do nas wiadomość!
Import Chryslera z USA - jak to robimy?
Ile kosztuje sprowadzenie Chryslera do Polski z USA?
Całkowity koszt importu Chryslera z USA składa się z ceny licytacyjnej pojazdu, opłat aukcyjnych, transportu krajowego w Stanach, przewozu morskiego, ubezpieczenia, cła, VAT oraz akcyzy, a Royal Cars prezentuje szczegółowy kosztorys przed rozpoczęciem licytacji, eliminując ryzyko ukrytych opłat. Dla przykładowego Chryslera 300C z silnikiem 3.6 V6 wylicytowanego za 8000 USD należy doliczyć około 600-800 USD opłat aukcyjnych, 400-600 USD transportu krajowego, 1500-2000 USD przewozu morskiego wraz z ubezpieczeniem, następnie po przeliczeniu na złote według aktualnego kursu waluty należy naliczyć 10% cła, 23% VAT oraz 18,6% akcyzy ze względu na pojemność silnika przekraczającą 2000 cm³. Suma wszystkich składników dla pojazdu o wartości startowej 8000 USD może zamknąć się w przedziale 55000-65000 PLN, podczas gdy analogiczny egzemplarz dostępny na polskim rynku wtórnym kosztowałby 80000-95000 PLN, generując oszczędność przekraczającą 20000-30000 PLN. Dbamy o pełną transparentność kosztów na każdym etapie procesu, na bieżąco informując klienta o rzeczywistych wydatkach, tym samym eliminując nieprzewidziane dopłaty. Nasze doświadczenie sprawiło, że jesteśmy w stanie zminimalizować czas realizacji do minimum i zmaksymalizować opłacalność całej inwestycji dla końcowego nabywcy sprowadzanego pojazdu.
Jak wygląda proces importu Chryslera do Polski?
Procedura sprowadzenia Chryslera z USA rozpoczyna się od szczegółowej specyfikacji wymagań klienta dotyczących modelu, rocznika, wersji wyposażenia oraz akceptowalnego zakresu ewentualnych uszkodzeń. Wyszukujemy odpowiednie pojazdy na platformach Copart, IAAI oraz Impact Auto Canada, prezentując propozycje wraz z bezpłatnymi raportami historii Carfax i AutoCheck, eliminując egzemplarze z poważnymi ukrytymi defektami lub problematyczną przeszłością. Przed rozpoczęciem licytacji klient otrzymuje umowę określającą wysokość depozytu zabezpieczającego oraz szczegółowy kosztorys obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport krajowy w USA, przewóz morski, ubezpieczenie ładunku, cło, VAT oraz akcyzę. Royal Cars licytuje na żywo, utrzymując telefoniczny kontakt z klientem w czasie rzeczywistym, lub realizuje zakup w formule Buy Now, jeśli pojazd oferuje taką opcję. Po wygranej aukcji i zaksięgowaniu płatności samochód trafia na lawetę do portu amerykańskiego, gdzie następuje dokumentacja fotograficzna załadunku do kontenera, a klient otrzymuje link umożliwiający śledzenie przesyłki podczas transportu oceanicznego trwającego standardowo 6-10 tygodni. Po dotarciu do portu europejskiego Royal Cars przeprowadza odprawę celną, opłaca wszystkie należności oraz zajmuje się dostosowaniem pojazdu do polskich norm, obejmującym modyfikację reflektorów, tłumaczenie dokumentacji oraz przygotowanie kompletnej dokumentacji rejestracyjnej. Finalnie organizujemy transport lawetą pod wskazany przez klienta adres.
Jak wyglądają formalności w zarejestrowaniu Chryslera w Polsce?
Rejestracja sprowadzonego Chryslera wymaga przeprowadzenia odprawy celnej oraz uiszczenia obowiązkowych opłat, eliminując konieczność zaangażowania klienta w skomplikowane procedury administracyjne. Cło wynosi 10% wartości celnej pojazdu ustalonej na podstawie faktury zakupowej oraz kosztów transportu, następnie naliczany jest VAT w wysokości 23% od wartości powiększonej o cło, a dodatkowo pobierana jest akcyza zależna od pojemności silnika – 3,1% dla jednostek do 2000 cm³ lub 18,6% dla silników powyżej tej pojemności, przy czym pojazdy elektryczne są całkowicie zwolnione z tego podatku. Kolejno przygotowujemy kompletną dokumentację obejmującą amerykański tytuł własności (title), oryginalną fakturę zakupu, dokumenty transportowe oraz certyfikat ubezpieczenia, a następnie zlecamy tłumaczenie wszystkich niezbędnych dokumentów przez przysięgłych tłumaczy, spełniając wymogi polskich organów rejestracyjnych. Dostosowujemy również pojazd do europejskich norm bezpieczeństwa, modyfikując układ oświetlenia zgodnie z przepisami oraz zapewniając zgodność z wymogami badania technicznego. Po zakończeniu procesu dostosowania finalizujemy procedurę rejestracyjną, załatwiając badanie techniczne w stacji diagnostycznej oraz wykupując obowiązkową polisę OC, dzięki czemu klient odbiera w pełni gotowy do użytkowania i zarejestrowany pojazd bez konieczności samodzielnego poruszania się po urzędach czy warsztatach diagnostycznych.
Dowiedz się więcej
Chrysler z USA – modele najpopularniejsze wśród polskich importerów
Chrysler 300C zdecydowanie dominuje wśród pojazdów sprowadzanych z rynku amerykańskiego do Polski, głównie ze względu na charakterystyczny design oraz mocne jednostki napędowe niedostępne w europejskiej ofercie. Ten pełnowymiarowy sedan zdobył popularność dzięki stylizacji nawiązującej do klasycznych limuzyn amerykańskich, a wersje wyposażone w silniki HEMI V8 stanowią szczególnie poszukiwany towar na polskim rynku wtórnym. Royal Cars dysponuje doświadczeniem w pozyskiwaniu zarówno egzemplarzy z niewielkim przebiegiem, jak i projektów renowacyjnych wymagających kompleksowej naprawy blacharsko-lakierniczej. Platforma Impact Auto Canada również oferuje modele z tego segmentu, choć w mniejszej ilości niż amerykańskie Copart czy IAAI. Minivany Pacifica stanowią drugą pod względem popularności kategorię importowanych Chryslerów – rodziny doceniają ich przestronność oraz bogactwo rozwiązań multimedialnych, takich jak systemy rozrywki dla pasażerów tylnych siedzeń. Współpraca z zaufanymi warsztatami pozwala nam na kompleksowe przygotowanie sprowadzonego pojazdu, obejmujące zarówno niezbędne naprawy mechaniczne, jak i doprowadzenie elementów estetycznych do optymalnego stanu przed finalną rejestracją w Polsce.
Chrysler z Kanady – alternatywa dla amerykańskiego importu
Pojazdy z rynku kanadyjskiego różnią się od amerykańskich głównie stanem technicznym związanym z surowszymi warunkami klimatycznymi oraz bardziej restrykcyjnymi normami emisji spalin obowiązującymi w Kanadzie. Zwracamy szczególną uwagę na weryfikację historii serwisowej pojazdów kanadyjskich, ponieważ tamtejsze warsztaty prowadzą szczegółową dokumentację przeglądów okresowych, ułatwiając ocenę rzeczywistego stanu technicznego samochodu. Ceny na aukcjach kanadyjskich bywają nieznacznie wyższe niż w USA, jednak kompensują to lepsza jakość lakieru oraz mniejsze ryzyko korozji podwozia. Transport morski z portów kanadyjskich do Europy może trwać nieco dłużej ze względu na mniejszą częstotliwość rejsów kontenerowych, wydłużając standardowy czas oczekiwania o dodatkowy tydzień lub dwa. Procedury celne pozostają identyczne niezależnie od kraju pochodzenia pojazdu, obejmując te same stawki cła i podatków, dlatego wybór między rynkiem amerykańskim a kanadyjskim powinien opierać się głównie na dostępności konkretnego modelu oraz jego stanie technicznym.
Chrysler z USA a Kanady – różnice w dostępności i cenach
Podstawowa różnica między sprowadzaniem Chryslera z USA a Kanady sprowadza się do większej liczby dostępnych egzemplarzy na amerykańskich platformach aukcyjnych przy jednocześnie bardziej zróżnicowanym stanie technicznym pojazdów. Copart i IAAI w Stanach Zjednoczonych organizują tygodniowo setki licytacji obejmujących różne modele Chryslera, podczas gdy kanadyjski Impact Auto Canada dysponuje węższym wyborem, lecz pojazdy często charakteryzują się niższym przebiegiem i lepszym stanem ogólnym. Analizujemy oba rynki jednocześnie, prezentując klientom oferty z obu źródeł i szczegółowo omawiając potencjalne różnice w kosztach finalnych. Amerykańskie egzemplarze Chrysler 300C z silnikami HEMI mogą być tańsze o 15-20% w porównaniu do analogicznych modeli z Kanady, jednak wymagają częściej inwestycji w naprawę elementów narażonych na korozję. Kanadyjskie pojazdy oferują przewagę w postaci lepszej konserwacji ze względu na bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące przeglądów technicznych, jednak mniejsza konkurencja na aukcjach może windować ceny licytacyjne. Czas transportu morskiego różni się nieznacznie – z zachodniego wybrzeża USA lub Kanady przesyłka dociera do europejskich portów w ciągu 6-8 tygodni, podczas gdy z wybrzeża wschodniego czas skraca się do około 4-6 tygodni, jednak Royal Cars optymalizuje trasy w zależności od lokalizacji konkretnego pojazdu i aktualnych połączeń kontenerowych.